最近，上汽通用别克正式公布了全新GL8即将换代上市的消息。作为这个细分市场当之无愧的“一哥”，GL8已在国内市场屹立十余年不倒。你说是没有竞争对手吗？显然不是，从2000年初期开始，除了GL8登陆国内，我们在MPV细分市场还先后迎来了奥德赛、艾力绅、夏朗。但纵观这十年多的市场竞争，GL8的销量无疑是领跑所有选手。用不着过多解释，看看马路上跑的大家自然也就明了了。 十余年的深耕细作成就了GL8的标杆形象，如今标杆要换代，全新的GL8又会是一个什么样呢？话不多说，先看东西！ 全新一代GL8，改变可谓面面俱到！套用了全新家族设计语言后，“女神”飞翼造型的前进气格栅出现在了新的GL8上面。短前悬的思路让整车在比例上更接近于黄金分割，而侧面前、后排车门一体成型的门把手也使得车侧的视觉效果更为统一。 内饰方面，360度环抱一体式设计是别克的传统，在此基础上全新融入家族“展翼”设计语言，使形面更加饱满蕴含张力。值得一提的是，全新一代GL8的内饰、中控面板、膝部以上接触区域，均采用自然触感的软包覆材质；特别是座椅表面采用美国进口高档公牛皮，超过38道加工工艺，打造“全粒面”品质，工艺精湛，奢华感跃然而出。新车还配有超大全景双天窗和Moon-White月光白氛围灯，营造出静谧的豪华氛围。 基于新的底盘架构的设计，全新GL8的“三围”数据分别为：5203mm、1878mm、1805mm，轴距3088mm。除了直接影响其驾乘空间的宽度（横向空间）和轴距（纵向空间）得以延续，同时相较于现款车型在车身高度上也有略微增长，从而进一步提升了头部空间。总体来看，全新GL8在尺寸方面的进化，再一次让其拿下这一细分市场中的“杆位”。 车内的布局倒是没有变化，依旧的2+2+3的组合形式。其中第二排的独立座椅还新增配备了电动腿托、座椅加热/通风/按摩、扶手调节、侧翼六向可调航空头枕及弹出式双杯托等人性化的功能。 根据目前厂家公布的消息，全新GL8将会搭载上一台2.0T涡轮增压发动机。这台发动机来头可不小，这台顶着“沃德十佳”称号的发动机能够输出191千瓦的最大功率和350牛·米最大扭矩，与之匹配的将是一台6速的自动变速箱。相较于还在使用自然吸气发动机的现款车型来说，动力的储备和油耗控制都有了很多大程度的提升。此外，整车的悬挂结构也发生了改变，四连杆的独立后悬取缔了之前的扭力梁，车辆的动态行驶稳定性有了进一步提升。 总的来说，本次换代的全新GL8，变化面面俱到。内饰装潢、豪华配置以及动力和底盘悬挂的提升将“里子”做到了极致。而有了里子，自然也就有了面子。至于价格方面，由于排量降低了，因此全新GL8的起售价在理论上会有一定的下调。在刨开经典款之后，参照现款车型28.99~39.99万元的定价策略，即将上市的全新GL8极有可能会拉低到二十六万元的水平起步。如此一来，本就坐拥不俗的产品，再加上下调后更具竞争力的价格，全新GL8估计上市后的订单应该会接到手软。关注微信公众号“润铭”！更多汽车八卦等你来看！润铭成立微信群了，群里一堆汽车大牛，等你来！入群请加小编微信“joggerwdf”，邀请您入群！